据报道，由壳牌和巴斯夫共同运营的合资企业Ellba的苯乙烯和环氧丙烷 (PO) 工厂因技术问题而关闭。当记者询问时，这两个合资伙伴选择不发表评论。

目前尚不清楚该工厂将停止运营多久。然而，显而易见的是，停产可能会进一步加剧苯乙烯市场的紧张局势，至少近期供应不稳定。到目前为止，只有下游微薄的需求缓解了生产的瓶颈。然而，如果假期后需求如预期回升，整个欧洲可能会出现生产问题。据报道，由于苯乙烯短缺，一些EPS供应商已经无法充分服务所有客户，不得不放弃部分业务。

根据PIE的Polyglobe数据库（www.Polyglobe.net），在欧洲约550万吨/年的苯乙烯产能中，不包括位于俄罗斯的68万吨/年，约三分之一的产能在Ellba大修后仍然可用。PIE价格团队的研究显示，苯乙烯的现货价格持续上涨，目前为1550美元/吨。因此，9月份聚苯乙烯价格的进一步上涨似乎是不可避免的。

合资企业Ellba概况

位于荷兰穆尔代克的企业Ellba由壳牌和巴斯夫合资，壳牌负责装置的运营。该工厂曾于2014年6月3日发生爆炸并起火。事故发生前，装置苯乙烯单体产能为550,000吨/年，环氧丙烷产能为250,000吨/年。重建工作仍遵照原来的设计。

位于穆尔代克的复合装置系统还包括有另一处苯乙烯单体和环氧丙烷生产装置，产能分别为450,000吨/年和210,000吨/年，还有一处乙烯装置(900,000吨/年)、丙烯蒸汽裂解装置(500,000吨/年)、纯苯提取装置(500,000吨/年)、丁二烯提取装置(115,000吨/年)、丁二烯加氢装置(105,000吨/年)、苯乙烷装置(640,000吨/年)、乙二醇装置(155,000吨/年)、环氧乙烷装置(305,000吨/年)和裂解汽油加氢装置(750,000吨/年)。

巴斯夫曾向壳牌出售另一家合资企业股份

2014年12月18日，巴斯夫宣布已经与壳牌达成协议，将所持有的新加坡合资企业ELLBA Eastern股份出售给壳牌。双方没有透露此次交易的财务细节。

作为协议的一部分，巴斯夫还与壳牌签订了供货合同，壳牌将继续为巴斯夫提供所需的环氧丙烷。

Ellba Eastern是巴斯夫与壳牌按照50:50比例组建的合资企业，位于新加坡裕廊岛。该合资企业由壳牌运营，生产苯乙烯和环氧丙烷。

ELLBA Eastern于2002年投产，完全整合在壳牌新加坡廊桥岛的生产基地内，拥有年产量25万吨环氧丙烷装置和年产量55万苯乙烯装置。位于荷兰穆尔代克的另一家巴斯夫与壳牌合资企业ELLBA未受到此次交易的影响。